分析师：相较于机器人市场潜力，马斯克 1 万亿美元的特斯拉薪酬协议并不算高

IT之家 9 月 9 日消息，摩根士丹利分析师亚当・乔纳斯是当前华尔街最坚定的特斯拉看多者之一，他今日表示，新提出的埃隆・马斯克万亿美元业绩挂钩薪酬方案，对投资者而言是一笔“划算的交易”。

在本周发布的一份报告中，乔纳斯指出，尽管该方案的薪酬数字高得惊人，但其有助于将马斯克与特斯拉少数股东的利益绑定。

乔纳斯强调，特斯拉在机器人领域的长期愿景，是他作出这一判断的关键因素。“的确，1 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 7.13 万亿元人民币）是个庞大的数字，但相较于潜在的市场机遇规模，这个数字其实并不算高，”乔纳斯在报告中写道。他进一步补充，人形机器人市场规模最终可能会“大幅超过”当前全球劳动力市场的规模。

特斯拉观察人士索耶・梅里特在 X 平台上分享了乔纳斯的观点，乔纳斯在报告中提到：“我们曾设想过多种场景，在这些场景中，人形机器人市场规模都能大幅超过当前全球劳动力市场的规模。”

这位分析师将人工智能驱动机器人的出现，比作电力带来的变革性影响，他指出：“在人工智能机器人时代到来前展望未来全球 GDP，就如同在电力时代到来前预测全球 GDP 一样（难以估量其潜力）。”摩根士丹利的这一观点，与“特斯拉未来估值的 80% 可能来自其 Optimus 人形机器人项目”的看法不谋而合。

特斯拉董事会将马斯克的拟议薪酬方案，与企业史上最具挑战性的一系列目标挂钩。这份“2025 年 CEO 业绩奖励计划”要求，未来十年内，特斯拉的估值需从目前的约 1.1 万亿美元飙升至 8.5 万亿美元，这将使特斯拉成为全球市值最高的公司。

该计划还对特斯拉的营业利润提出明确要求：需从 2024 年的 170 亿美元增长至每年 4000 亿美元。此外，马斯克的薪酬还与多项产品里程碑绑定，具体包括：累计交付 2000 万辆汽车、1000 万份 FSD 活跃订阅、100 万台特斯拉机器人（Tesla Bots）投入使用，以及 100 万台自动驾驶出租车（Robotaxis）投入运营。

特斯拉董事会强调，马斯克的领导能力是实现这些宏伟目标的核心。董事会主席罗宾・登霍姆表示，这份薪酬方案将使 CEO 的激励机制与股东的长期价值保持一致。

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