请描述以下的表格：批复时间 项目名称 总投资 国家铁路集团出资（占比） 地方政府出资 （占比） 2020.4 西安至十堰高速铁路 476.8 103.8（21.8%） 134.6（28.2%） 2020.1 西宁至成都铁路 814.9 47

该表格列出了几个铁路项目的名称、批复时间、总投资以及国家铁路集团和地方政府的出资情况。其中，西安至十堰高速铁路由国家铁路集团出资103.8亿元，占比21.8%，地方政府出资134.6亿元，占比28.2%；西宁至成都铁路由国家铁路集团出资471.9亿元，占比57.9%，地方政府出资343亿元，占比42.1%。 在其他项目中，集宁至大同至原平铁路由国家铁路集团出资56.7亿元，占比16.7%，地方政府出资180.8亿元，占比53.3%；沈阳至白河高速铁路由国家铁路集团出资187.88亿元，占比26.0%，地方政府出资300.64亿元，占比41.6%；包头至惠农高铁由国家铁路集团出资196.9亿元，占比36.0%，地方政府出资206.3亿元，占比37.8%；重庆至昆明高铁由国家铁路集团出资302.8亿元，占比21.4%，地方政府出资437.6亿元，占比30.9%。 从这些项目的出资情况来看，可以发现国家铁路集团和地方政府都在积极参与铁路建设中。其中，国家铁路集团的出资比例较高，但地方政府的出资也占有相当大的比例。这种合作模式不仅可以减轻国家铁路集团的财政压力，还可以促进地方经济的