请描述以下的表格：项目名称 投融资模式 杭绍台铁路 浙江省、市政府承担49%，社会资本承担51% 杭温铁路 浙江省、市政府承担49%，社会资本承担51% 武汉至十堰铁路 湖北省政府承担80%，中国铁路总公司承担20% 济南至青岛铁路 山东省

该表格列出了几个铁路项目的名称和投融资模式。其中，杭绍台铁路和杭温铁路由浙江省和市政府承担49%的资金，社会资本承担51%的资金；武汉至十堰铁路和济南至青岛铁路则由湖北省和山东省政府分别承担80%的资金，中国铁路总公司承担20%的资金。重庆至合川铁路由重庆市地方铁路建设运营公司建设，三门峡至禹州铁路由河南禹亳铁路发展有限公司自筹。而廊涿城际铁路和合肥至新桥至六安铁路则未开工。 从这些项目的投融资模式来看，可以发现政府与社会资本的合作已经成为铁路建设的主要方式之一。在杭绍台铁路和杭温铁路中，社会资本承担了相当大的比例，说明社会资本在铁路建设中发挥了重要作用。而在武汉至十堰铁路和济南至青岛铁路中，政府仍然是主要的资金来源，但也引入了少量的社会资本。这种投融资模式的变化，不仅可以减轻政府的财政压力，还可以提高铁路建设的效率和质量。 此外，重庆至合川铁路由地方铁路建设运营公司建设，三门峡至禹州铁路由铁路发展有限公司自筹，说明在一些地方，地方政