全面超值的六边形战士横扫主流市场尚界 H5 小订 18 小时突破 5 万台

8 月 25 日，鸿蒙智行旗下全新车型尚界 H5 正式开启预售，预售价 16.98 万元起！预售 18 小时就突破了 50000 台！背靠华为和上汽，尚界 H5 以“全能无短板”的颠覆性产品力强势入场！

那么，主流市场这片红海市场，还有机会吗？

从各个车企不断的布局来看，大家都不愿意放弃这一个市场容量很大的领域，有车企把大六座“卷”到了这个级别，有车企专门给年轻人量身造车，只要市场蛋糕足够大，挖一勺子总还是有不少量。那尚界 H5 凭什么预售就能爆？

强敌环伺，尚界 H5 首先得拿点真本事

从产品定位我们不难看出，尚界 H5 的竞争对手非常多，不单是新势力阵营，包括传统中国品牌的新能源、合资燃油等等，都是它的潜在对手。

要战群雄，就先得有点“人无我有”的真本事，对尚界 H5，这毫无疑问是 HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，打造同级未有的智能！新车配备 192 线激光雷达、4D 毫米波雷达及智驾小蓝灯，将好用的智驾带入主流市场。功能体验上，华为的辅助驾驶系统早已做到了“全国都能开，有路就能开”，而 ADS 4 的升级在于更舒适更稳定地开；并且全场景泊车能力也是有位就能停，现在还能停的又快又准又稳。

尚界 H5 入局的时间点其实相当巧妙，2025 算是中国汽车的“全民智驾”元年了。但对于主流用户来说，很多时候辅助驾驶并没有那么好用，最后还是沦为长途驾驶的辅助工具了。但是在这中间有一个最受好评的，就是华为这套系统，用户口碑发展非常迅猛，已经是大家公认的业内 Top1。

用户有需求，技术有口碑，还给了最新最顶级的版本，尚界 H5 的“刀法”确实非常精准。

入局红海，尚界 H5 大胆做加法

要把车型的售价拉低，做减法是最简单的，尤其是在一些用户可能看不见或感知不强的地方，都可以拿来做一点文章。而从目前曝光的产品信息来看，尚界 H5 竟然是一直在做加法。

以安全举例，结合此前的报道，一辆尚界 H5 测试车在路试时被后方的车辆追尾，后车的前发动机舱已经“面目全非”，而测试车的尾部只是“衣角微脏”，被动安全的强悍程度可见一斑。按官方信息，尚界 H5 采用了超高强度车身设计，运用“九横五纵”结构，高强度钢占比 84%，铸就钢筋铁骨，被动安全保障非常突出。

同时，它还有很周到的细节安全考虑，车门安全冗余设计，碰撞断电仍可开门；搭载全向防碰撞，同级首发 eAES 增强型紧急转向辅助，边刹边让，应对复杂路况更灵活。这两个配置，既能提升行车安全性，也能让用户遭遇碰撞意外后，能及时逃生，确实很周到。

再拿空间举例，尚界 H5 有着无与伦比的大空间，后排腿部、头部空间双超 1 米，后排座椅支持 27°/32° 椅背角度调节，可实现“躺平”自由。按此前余承东实测，后排拥有三拳左右的腿部空间，这个空间表现放在中型 SUV 市场确实具备明显优势。配置方面，整个座舱大量运用了软性材质包覆，后排座椅的厚度比较突出，带杯架的后中央扶手也没有缺席，副驾驶座后方还给了 MagLink 接口。

至于座舱智能化，鸿蒙座舱是标配，流畅的原生车机，导航流量无忧，隐私保护 & 专属座舱、萌宠陪伴、超级桌面、前后排双屏互联等全量功能，加上大模型小艺语音助手，让座舱的影音及交互体验无比强大。

此外，根据此前曝光的尚界 H5 高环测试视频片段，视频中的测试车在高速状态下依然具备比较稳定的行驶姿态，底盘调校、车辆操控性大概率也会是尚界 H5 的亮点。按目前官方说法，尚界 H5 采用 HUAWEI XMOTION 数字底盘引擎，依托上汽 70 年底盘开发经验赋能，带来好开、安全、舒适的优越驾乘体验，这也是很能讨好主流用户的技术铺陈。

当前，国内新能源车市中早已不缺少爆款案例，尤其鸿蒙智行，近一两年来爆款更是一个接一个。在我们还沉浸在它以“全能车王”的打法在成本容量较高的高端豪华市场大杀四方时，没想到一款尚界 H5，直接把战火蔓延到了主流市场。

HUAWEI ADS 4 + 鸿蒙座舱 + 全维主被动安全 + 无与伦比大空间，如果一款车在不到 20 万的价位就能将这些配置尽数囊括，那在主流市场中无疑就是一颗“重磅炸弹”。而且，目前尚界的专属团队已经超过 5000 人，首期投入 60 亿元，并且打造专属超级工厂。对于尚界 H5，我们还得给它加上“品质模范”的标签。

这么看来，尚界 H5 确实很难不成爆款，它的产品威力，会让主流市场的所有竞品都颤抖！9 月 23 日上市，值得期待！

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