小米遭友商精准阻击 有锁单车主第2天就收到蔚来电话

小米YU7上市之后爆出了惊人的销售数据，3分钟大定突破20万台，1小时突破28.9万台，18小时锁单24万台。超级订单的背后，是交车时间的漫长，标准版长达57周、Max版最快33周的交付周期，令人惊叹。供不应求成为了小米汽车当前面临的“幸福烦恼”，这个烦恼也让小米被友商们精准阻击。

小米YU7 1小时大定突破28.9万台

竞品开始阻击小米YU7

记者从长沙小米汽车一家门店销售处了解到，小米YU7的订单锁单之后的交付周期差不多57到60周，“现在下订单，交车最快都要等一年了”。这样的交付时间，就不难理解会有其他车企动手截胡了。

目前，已有智己、蔚来、极氪、智界、阿维塔等品牌启动“截胡”策略。

据21世纪经济报道透露，蔚来汽车有门店销售人员告诉记者，如果购买蔚来品牌旗下车型，可报销YU7锁单定金5000元；若选购乐道车型，也可报销5000元定金，但需经过店长申请报备；购买萤火虫车型则只可以报销2000元定金。

在社交平台上，有YU7锁单车主表示，YU7排产日期公布后的第二天，蔚来销售人员便主动来电沟通，表示愿意提供补贴。

智己和极氪也推出了相关优惠活动，不过不同地区的门店政策有所区别。阿维塔汽车、鸿蒙智行旗下也有品牌加入到了这场“截胡”行列中。

其实，在YU7上市之前，就已有车企针对小米汽车用户制定并推出了相关优惠政策。如阿维塔曾表示“凭友商不可退订单凭证，可申请最高补贴金额5000元”，该活动时间为2025年4月19日至5月31日。而小米YU7的技术发布会则是在5月22日晚举办的。

小米YU7的订单锁单之后的交付周期超过50周

小米订单被“截胡”并非首次

早在一年前，小米SU7发布之后，就有鸿蒙智行的门店表示可以“购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金”。在该消息传出的当天下午，雷军便在微博上发文回应：“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，如果用户实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等。”

新能源汽车市场的快速崛起，对于新实力品牌们来说，最大的考验其实不是订单量，而是交付量。小鹏、蔚来等新势力车企都曾在初期遭遇了产能爬坡的艰难，做足了准备的小米汽车，依然没有摆脱这个幸福的魔咒。

在进入汽车行业的第一年，小米就在9个月时间交付了13.5万辆新车。用20万-30万元的车型达成这一成绩，已经够惊艳了。但米粉的热情显然不止于此，根据小米官方公布的数据，YU7在一小时内便收获了28.9万份订单，18小时内就收到了24万份锁单，小米汽车二期工厂直至2027年初的全部产能都能消化完。

根据公开资料，小米一期工厂在2024年3月开始量产，年产能为15万辆；正在建设中的二期工厂年产能同样设定为15万辆。不过，二期工厂的量产预计要到7月份才能全面启动。

为了尽快突破产能瓶颈，小米正在想各种办法提升产能。根据北京亦庄经开区开发建设区发布公告，6月19日，小米景曦科技有限公司成功竞得亦庄新城某地块。根据北京规划部门发布的信息，该地块拟发展高端汽车和新能源智能汽车产业。所以，这也大概率会是小米汽车工厂的三期项目。此外，还有消息传出小米计划在武汉、上海等地布局建设新的工厂。

产能的提升已然成为了小米汽车下一阶段的关键节点，毕竟，如今很少有消费者愿意“一年等一车”。

潇湘晨报记者胡雄

延伸阅读

杭州的俞女士几天前预定了一辆小米Yu7，销售承诺今年年底可以提车。可她实际下定后，系统提示要52-55周，也就是最快也要一年后才能提车。对此，俞女士有点不想要了。

图为小米门店中的YU7展车

6月26号，小米发布了Yu7这款新车型，引发全网关注。27号，俞女士去小米汽车杭州拱墅吾悦广场店试驾了Yu7，当天就在APP上定了车，付了5千元定金。

俞女士已支付5000元定金

“因为Yu7的品牌名，跟我自己的姓氏是一样的，所以当时也有一点点情感的加成，体验了试驾，之后在店里进行了一系列的咨询，所以才购买的。”俞女士比其他米粉更爱Yu7。

俞女士称当时有一点情感加成

和广大准车主关心的问题一样，俞女士下定之前她特地询问过提车时间，“最关心的一个问题，其实就是关于年底购置税政策，所以主要咨询的是一个交期问题，销售给到了非常具体的回答，年底提车没有问题，80%-90%的概率，说目前小米有两个工厂，每个工厂月产3万辆。”

图为最新的新能源车购置税免征政策相关规定

根据最新的新能源车购置税免征政策：2024年1月1日至2025年12月31日期间，购置税全额免征，2026年1月1日至2027年12月31日转为减半征收，每辆减税额上限为1.5万元。这就意味着，如果今年年底前不能提车，俞女士要缴纳1万多的购置税。

“我们在整个APP下单过程中，并没有任何的提示说你预计什么时候能提到车，但是销售给了我非常明确的回答，所以我才做了这个消费决策。”

小米汽车后台显示，预计52-55周交付

可在俞女士下定后一天，小米汽车后台显示，预计52-55周交付，交车时间在一年之后。“APP显示出来之后，销售跟我说他懵了，然后他说一般来说，正常情况下，加了很多预计这个话术，他就说都会提前很多，其实我已经没有办法去相信他了，应该给我们安排退还定金。”

图为小米门店

针对俞女士的讲述，记者来到了小米汽车杭州拱墅吾悦广场店，当事销售不在，他通过电话表示，订单合同上写明了，锁单后是没有办法退款的，“我们这边也确实没有给过你肯定的承诺。”

对于这位杭州拱墅吾悦广场店销售叶经理的说法，俞女士当即表示强烈反对，她认为销售除了给出“80%-90%可能性年底提车”、“小米有两个厂，每个厂产能3万台，一个月能产6万台”两个回复外，还有另一种说法，“然后你还给我画了一个饼，说第三个工厂也有可能投入使用，但是这个你没法保证，我虽然不是原文复述，但基本上所有的内容都是真的，你这样子全盘否定还有信誉可言吗？”

小米汽车销售人员称锁单后无法退款

对于俞女士的说法，销售人员矢口否认，记者随后向门店了解了情况。小米汽车杭州拱墅吾悦广场店蒋店长表示，他们内部也做了检查，没有人会直接承诺具体什么时间提车，“销售有没有跟她说今年年底80%-90%的概率可以提车，这个我不方便回答，但是我可以说的是，没有人会直接承诺你具体什么时候能提车的，如果说客户这边有什么证据，也不用找媒体。”

门店人员接受采访

门店方面表示，当时俞女士和销售确实沟通了购车事宜，但是没有留下相关证据，双方到底说了什么，现在不好确认。

这起事件，最关键的还是在于提车时间，记者现场尝试下订，付款前系统提示，预计37-40周交付。“我们锁单之后是无法进行退订改配的，因为当时APP里面大量涌入订单，计算需要时间，然后我们高管也是正面回应过了，会根据今年排产的情况，动态去刷新APP里的显示时间。”蒋店长表示。

记者现场尝试下订，付款前系统提示，预计37-40周交付

“我是6月27号，并不是发布会当天去下定的，所以我才到门店咨询销售人员之后去做消费决策的，他所谓的公开是6月28号以后，才会有这个时间显示，他们是先下定才能看到交付期。”俞女士依然认为当时销售的答复是她定车的关键，而她下定时并没有和现在记者试下定一样显示目前的车辆排期。

小米Yu7发布当天3分钟内预定量达到20万辆

据了解，小米在6月26号发布新款Suv车型小米Yu7，3分钟内，预定量达到20万辆。6月27号，小米汽车副总裁李肖爽发微博称，因短时间内订单量太大，预计要到27号晚上，系统才会刷新交付周期。而俞女士到了28号才发现，自己的车子要50多周才能交付。

针对这起纠纷，市场监管部门已经介入，在这里我们也提醒大家，涉及到商家的承诺，务必要在合同里明确，以免造成不必要的麻烦。